A pista é de asfalto, ao ar livre, e recebe carros 1:10, 1:8 e 1:5, elétricos e nitro.

• Traçado: curvas rápidas e travadas na mesma volta, o que exige acerto de carro de verdade e premia quem anda limpo.
• Reta principal: 90 metros para o carro esticar antes da freada, o que abre espaço real de ultrapassagem.
• Noturno: iluminação LED na pista e nas bancadas, para treinar e correr depois que escurece.

O box é coberto e fica ao lado da pista, com espaço para trabalhar no carro entre uma bateria e outra.

• Bancadas: são 100 com o barracão 2 concluído, todas com mesa de vidro nivelada e ponto de energia individual e seguro. Cada barracão tem 4 pontos de ar.
• Apoio: 3 banheiros, 3 pias externas e 2 tanques lava-bolhas.

A torre é espaçosa, fica acima do nível da pista e de frente para o traçado, com escada e guarda-corpo em toda a extensão.

• Visão total: o carro nunca sai do campo de visão, em nenhuma curva, e dá para acompanhar o adversário sem perder a própria linha.
• Coberta: sombra na torre o dia todo, o sol forte não atrapalha a pilotagem.
• Monitor de tempo: a própria volta na tela, sem tirar os olhos do traçado.

As TVs ficam na área de box e mostram os tempos durante a prova, então dá para acompanhar a própria volta e a do adversário sem sair de perto do carro.

• Na pista: cada piloto vê o próprio tempo volta a volta.
• De casa: nas etapas, a transmissão vai ao vivo para quem não pôde vir.

A churrasqueira é onde o pessoal para entre uma bateria e outra. É ela que faz o dia de prova durar o dia inteiro sem ninguém precisar sair da pista para comer.

O estacionamento fica dentro da pista, ao lado do box, então dá para descarregar carro, bancada e ferramenta sem atravessar a rodovia carregando peso.

• Dia de treino: chegue, estacione e monte a bancada no barracão coberto.
• Associado: a vaga no estacionamento faz parte do plano.

A área de apoio fica junto do box, então dá para resolver tudo sem se afastar do carro.

• Banheiros: são três, na própria área dos pilotos.
• Pias e tanques: três pias externas e dois tanques lava-bolhas, para lavar peça e carroceria sem improviso.